青島到哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦鐵路運輸 車皮計劃充足哈薩克斯坦
“蘭州號”中歐國際貨運班列蘭州-漢堡班列始發于蘭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程8027公里，運行時間15天左右，比走海運到歐洲節省時間15天左右,中國大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,根據各國不同的地理特點，我們將給您制定成熟而完善的多式聯運運輸方案及清關送貨到門服務
哈薩克斯坦烏茲別克斯坦
2015年5月集團公司聯手鐵路、海關、國檢等部門，在鄭州設立鐵水聯運中心（鄭州至青島班列，每周2班），在河南開創“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關新模式，為整個河南省及周邊地區發往青島的貨物，尤其是小重柜貨物運輸提供了新的通道，極大幅度的降低了運輸成本,此次協調會上，來自鄭州陸港公司、重慶渝新歐公司、成都亞歐公司、武漢漢歐公司、蘇州綜保通運公司、義烏市天盟實業投資有限公司等中歐班列各地運營商會聚一堂，共同簽署協調備忘錄，合作共建“新絲路”物流通道,業務分為國內貨運代理、國際鐵海聯運、國際鐵路班列、跨境電子商務、代理報關報檢五大板塊，可實現集裝箱堆存、貨物集散、商品配送、商品檢驗、倉儲服務、多式聯運、物流信息、物流加工、綜合配套等多項功能，為客戶提供整箱運輸、聯運拼箱、散雜集箱的國際運輸代理業務，為貨主提供租船、訂艙、集裝箱的拼箱、拆裝箱、中轉、代理報關、報檢報驗、汽車貨物配送、短途運輸等服務，實現貨物運輸業務的一條龍服務,中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干,根據合資協議及公司章程，合資公司的注冊資本4.2億元，將由連云港港口集團出資51%(約2.14億元)和哈鐵快運公司出資49%(約2.06億元)共同建設，首期工程總投資6.06億元，規劃建設集裝箱堆場20萬平方米、1763個集裝箱位，拆裝箱庫2.3萬平方米,業務范圍輻射全國各地及中亞五國，與國內外上百家物流企業建立了業務合作關系,一是加快推進項目前期工作，積極主動對接哈國鐵，共同委托鐵三院及哈國交通運輸研究院等相關研究機構，先后召開六次工作小組會議，加快推進中哈國際物流合作項目的研究論證，目前已完成《連云港中哈物流場站工程可行性研究報告》,2013年11月29日，烏茲別克斯坦首都塔什干上海合作組織成員國總理第十二次會議上，國務院總理李克強鄭重表態：中方愿在新亞歐大陸橋東端的連云港，為上合組織各成員國提供物流、倉儲服務
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在遠東地區，大部分的運輸操作業務是在后貝加爾（俄羅斯）/滿洲里（中國）、扎門烏德（蒙古）/二連浩特（中國）口岸完成的,中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸哈薩克斯坦塔什干
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國內段：河南各大國聯站點至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運輸地接服務.,班列除為比利時企業提供服務外，還服務于法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家，促進中歐貿易大通道融通,總公司加強班列服務團隊，提升班列服務質量，由集裝箱公司全面推進中歐班列服務平臺建設，設立單證中心和客戶服務中心，統一向中歐班列客戶提供單證服務，定點定時向客戶推送班列追蹤信息和客戶服務，加強境內外營銷組織，為客戶提供優質的全程物流服務,鐵路部門相關負責人表示，為全面釋放新絲綢之路經濟帶物流通道的潛能，鐵路部門將本著貼近市場的原則，加強中歐班列的運行組織，確保按圖正點運行，努力提升中歐班列運行品質
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