鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發(fā)展的貨運企業(yè)

公司鐵路服務網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業(yè)務

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內(nèi)鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務：包括倉儲和拖車

主要航線編輯

海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.



明斯克班列回程進口肉類到山東



回程貨物更多更優(yōu) 徐州中歐班列一季度開行列數(shù)同比增長10.4%
:28:43
在南京海關(guān)所屬徐州海關(guān)監(jiān)管下，徐州中歐班列一季度累計開行111列，同比增長10.4%，開行規(guī)模、去回比例、貿(mào)易質(zhì)量等各項指標相較去年明顯提升，實現(xiàn)一季度“開門紅”，其中去程28列，回程83列，去回比例超過1:3，
“海關(guān)全力支持和保障班列順利開行，徐州在全省率先推行鐵路快速通關(guān)出口業(yè)務，提高去程班列通關(guān)效率，加強與口岸海關(guān)溝通聯(lián)系，及時協(xié)調(diào)解決班列在通關(guān)過程中遇到的各類問題，為班列的開行提供了強有力的支持，”徐州班列公司副總經(jīng)理劉崇煜說，
“班列+綜保”“班列+保稅”“班列+跨境電商”“班列+跨市（無錫）”“班列+市場采購”……徐州海關(guān)支持徐州中歐班列不斷探索“班列+”業(yè)務新模式，拓展徐州班列業(yè)務外延，提升徐州班列業(yè)務水準，
海關(guān)支持優(yōu)化回程班列開行結(jié)構(gòu)，持續(xù)增加與本地產(chǎn)業(yè)、消費市場契合度高的產(chǎn)品進口，從海外進口的鋁錠可以服務本地工程機械等高端制造業(yè)以及平底鍋等日用品制造多個行業(yè)，一季度徐州回程班列進口鋁錠貨值3177.7萬美元，從中亞國家進口的葵花籽仁、麥麩顆粒等商品則服務江蘇省內(nèi)飼料加業(yè)，推動回程班列接續(xù)京杭大運河運輸?shù)倪M口鐵水聯(lián)運模式，拓展了回程班列的服務范圍，
“我們不斷優(yōu)化銅山站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的監(jiān)管，為回程班列清關(guān)貨物提供了堆存場地，大幅提高了場所使用效率，支持場所卡口升級改造，上線徐州中歐班列集卡高速免費通行項目，降低徐州班列集裝箱集站、分撥公路運輸成本，完善徐州班列多式聯(lián)運運輸體系，為回程班列高質(zhì)量開行注入新動能，”徐州海關(guān)查檢科科長張尊斌說，
南京海關(guān)綜合業(yè)務處負責人表示，南京海關(guān)將持續(xù)落實促進外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)各項措施，助推班列聯(lián)運通道構(gòu)建，打造開放平臺、綠色通關(guān)通道，全力支持鐵路快速通關(guān)出口業(yè)務發(fā)展，發(fā)揮業(yè)務優(yōu)勢，放大業(yè)務紅利，不斷提升中歐班列跨境運輸便利化水平，為江蘇外貿(mào)發(fā)展持續(xù)提供強大動能



不再“空載而歸”，中老（泰）鐵路首趟重載返程貨運班列抵穗
:00:28
4月24日10時36分，首趟經(jīng)過中老（泰）鐵路返程的45113次冷藏貨運班列，滿載著414噸泰國榴蓮，從泰國瑪達普站發(fā)出，運至增城西鐵路貨場，這是中老（泰）班列開通運營以來首次重載返程，標志著粵港澳大灣區(qū)與東盟班列“重去重回”雙向陸運通道的順利拉通
此趟榴蓮班列運輸橫跨中、老、泰3個國家，需要在老撾萬象完成海關(guān)監(jiān)管、米軌換裝標準軌、跨境跨行業(yè)協(xié)同協(xié)調(diào)、貿(mào)易結(jié)算等各項工作，為此，中鐵快運專班人員提前趕赴，與相關(guān)部門、公司商洽，順利完成了輪對換裝、海關(guān)監(jiān)管、過境運輸監(jiān)控等工作，
為保障首趟中老（泰）榴蓮班列成功組織開行，老中鐵路公司、廣鐵集團貨運部、粵通物流公司提供服務，保證運輸組織優(yōu)先、調(diào)度指揮優(yōu)先、卸車掛運優(yōu)先、卸車組織優(yōu)先
“我們從2022年9月開始，與世界五**企業(yè)、對外貿(mào)易***十的深圳怡亞通公司連續(xù)20輪對接，充分發(fā)揮怡亞通公司海外商業(yè)合作伙伴眾多、商業(yè)信息渠道廣、進出口貿(mào)易體量和能力優(yōu)勢資源，成功對接‘泰國石油’等域外國家大型企業(yè)、大型跨國公司，*終推動達成中老泰三國多方合作，從而確定了泰國榴蓮作為首趟返程貨源，”中鐵快運廣州分公司增城西多式聯(lián)運營業(yè)部經(jīng)理陳春成介紹
據(jù)了解，增城西站于2022年12月3日，開通中老（泰）班列鐵路運輸通道，實現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)至老撾之間的貨物單向運輸，而此次重載冷藏榴蓮專列的成功開行，則補強了以往中老（泰）班列單向重載，空載返回，只有單邊貨源的不足
首趟榴蓮重載順利返回，除了更好地推動粵港澳大灣區(qū)與老撾、泰國之間的貨運往來和經(jīng)濟合作，還為后續(xù)班列跨國運輸、“一帶一路”沿線國家貨源組織帶回了參考經(jīng)驗



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中歐班列長安號回程 千余噸俄羅斯菜籽油豐富西安市民餐桌
:50:52
4月24日，中歐班列長安號俄羅斯回程菜籽油石羊集團專列順利抵達西安港站，整列62個集裝箱，貨值1700萬元的1000余噸俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油，將豐富西安市民的餐桌，這是中歐班列長安號服務和帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進來”的又一具體實踐
“中歐班列長安號俄羅斯回程菜籽油石羊集團專列進站！”當天10時38分，滿載著俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油的專列，緩緩駛?cè)胛靼哺壅荆€(wěn)穩(wěn)停靠在龍門吊作業(yè)區(qū)，據(jù)了解，本次專列運輸?shù)牟俗延屯ㄟ^了歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟認證和中俄兩國嚴格檢測，由石羊集團采購，西安順誠通達物流有限公司組織運輸，這趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，
24日，中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團專列順利抵達西安港站，整列62個集裝箱，貨值1700萬元的1000余噸俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油，將豐富民眾餐桌，這是中歐班列長安號服務和帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進來”的又一實踐，
近年來，西安港務區(qū)以“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標，著力強統(tǒng)籌，建樞紐，暢通道，興貿(mào)易，聚產(chǎn)業(yè)，不斷推進中歐班列西安集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，
據(jù)了解，該趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，此次是石羊集團首次使用中歐班列長安號回程的運輸通道，長安號提供了全程“門到門”的物流解決方案，運行時效比海運經(jīng)轉(zhuǎn)內(nèi)陸運輸減少25天左右，運輸成本亦有所降低，
中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團專列順利抵達西安港站，西安港務區(qū)供圖
西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，近年來一直在加快中歐班列(西安)集結(jié)中心的建設(shè)，推進中歐班列長安號的高質(zhì)量運營，通過積極聯(lián)動陜西本土企業(yè)，用好長安號在國內(nèi)和國外兩種市場資源，加快企業(yè)“走出去”“引進來”步伐，助力陜西西安經(jīng)濟高水平對外開放，
西安港務區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會專職副主任王運動表示，長安號與石羊集團的成功合作，是長安號助推本土企業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟的又一見證，未來，西安港務區(qū)將持續(xù)與石羊集團加深、拓寬合作，在貿(mào)易和物流上，尤其是俄羅斯回程大宗品類方面探索增量的可能性，長安號將持續(xù)優(yōu)化供應鏈服務，提升企業(yè)服務通道和平臺服務能力的助力本土企業(yè)“走出去、引進來”