三菱伺服驅動器不能啟動維修，無顯示維修，欠電壓,檢查三相電源線。過電流,檢查是否有機械堵塞并確保電機是目前使用的適當尺寸。,檢查電機連接和位或相位短路,檢查電機電纜的長度和類型使用。確保電源濾波器未連接到發動機！速度回路FBK錯誤檢查速度環路的連接兩側連接器驅動電機。

PTC電機查PTC連接電纜。如果警報仍然存在，請禁用驅動器，刪除來自電機的電源并使驅動器斷電（24VDC）。從中取出PTC連接器驅動，短路PTC（連接PTPTC-）在同一個驅動器端子塊上。為驅動器供電（24VDC）。如果報警持續存在，驅動器處于故障狀態，或PTC電機處于故障狀態。在測試結束時，取短路連接）。電源模塊過溫檢查冷卻風扇和任何限制氣流。檢查斷路周期。檢查電氣環境溫度安裝驅動器的機柜以及機柜外的環境溫度。外部報警（取輔助報警取決于應用PLC校驗和設置并保存默認參數，關閉和打開驅動并重復編程。參數校驗和設置并保存默認參數，關閉和打開驅動并重復編

接通信中斷,過載制動檢查循環，如果需要使用外部制動電阻,默認參數,設置并保存默認參數，關閉和打開驅動并重復編程。同步通訊不同步。內部報電源模塊過溫（僅適用于HID75,100和130功率）檢查斷路周期。檢查電氣環境溫度安裝驅動器的機柜以及機柜外的環境溫度。

電源模塊報警檢查電機電機：可能任何相相或相位之間的短路。內部報警類型欠壓24VDC驅動器輸入電壓低于下限：24v電壓太低。環境溫度過高檢查冷卻風扇和任何限制氣流氣環境溫度安裝驅動器的機柜以及機柜外的環境溫度。內部報警類型制動晶體管保護短路制動電阻。如果是外部的制動電阻連接到變頻器，檢查電阻器線。速度回路FBK初始化錯誤檢查速度FBK設置。檢查速度FBK連接。位置回路FBK初始化錯誤檢查位置FBK設置。檢查位置FBK連接。位置回路FBK錯誤置回路和的連接兩側連接器驅動電機。如果伺服驅動器的紅燈閃爍，出現故障，出現該故障表示部的使能信號沒有接您可以通過右邊的，來屏蔽故障報

邏輯電壓低于18V時不報警，但建議您不要設置該項。

三菱伺服驅動器維修，ALE6 AL24,AL20,AL50,AL51，ALE9，，AL37，AL10，AL33，AL32,等故障,保修3個月。

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三菱伺服目前常見的報警有AL16，E9，AL37，AL20，AL24，AL25，AL51，AL52，AL.8E,E6，AL51等。有的是和現場使用有關系，有的則是機器本障。希望和大家一起討論研究故障的解決。

E9，是在SV-ON信號啟動時出現的一個故障，如果經常伴有AL10出現，則需要考慮現場供電電源電壓是否偏低。如果檢測現場電源正常，則是放大器本壞。

E6，是外部緊急停止信號異常，可以檢測外部緊急停止信號是否是常閉，或者是內部輸入原件損壞。

AL24是目前J2S系列常見的一個故障，由于外部電源線接線異常，或者帶電是插拔接頭，導致模塊損壞。這種故障是多的，需要更換模塊或者主板。很是電機車絕緣不良導致報警，這種情況一般不會損壞放大器。

AL16,AL20主要是編碼器側的故障，考慮馬達編碼器或者電纜異常，放大器側損壞的可能不大，J3系列CPU損壞導致AL20的報警情況較多。

AL32,AL50,AL51主要是負載過大導致。如果參數異常，負載過大，馬達不良都會導致AL50,AL51，如果長期處于過載使用，則終會損壞模塊，出現AL警。

三菱伺服器報警AL25故障，位置丟失。新的驅動器都會有存在這種問題，可以重啟伺服器試下。

三菱伺服驅動器常用維修系列如下：

系列 型號舉例 系列 型號舉例

MR-J2系列 MR-J2-100CT MDS-C1-CV系列 MDS-C1-CV-300

MR-J2S系列 MR-J2S-350B MDS-B-V2系列 MDS-B-V2-1010

MR-H系列 MR-H700B-S71-P53 MDS-B-V1系列 MDS-B-V1-20

MR-E系列X002 MDS-B-SVJ2系列 MDS-B-SVJ2-20

MDS-R-V2系列 MDS-R-V2-4040 MDS-B-SP系列 MDS-B-SP-110