FUKUDA蓄電池ES4-12D 12V4AH技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品特征:

1.容量范圍（C20）:3.5Ah—250Ah（25℃）

2. 電壓等級(jí):12V

3.自放電小:≤2%/月（25℃）

4.良好的高率放電性能

5.設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng):20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）

6.密封反應(yīng)效率:≥98%

7.工作溫度范圍寬:-15℃～45℃

蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品在使用前無(wú)需加水，用戶只需正確安裝即可使用。

蓄電池具有無(wú)酸液泄漏、電阻小、耐震動(dòng)性能、抗過放電恢復(fù)能力強(qiáng)，自放電小，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

維護(hù)簡(jiǎn)單 充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

持液性高 電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)

安全性能優(yōu)越 由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。

正常壽命為20-25年。遠(yuǎn)比前面提到的電池昂貴。初始安裝的費(fèi)用約為鉛酸電池的三倍。并不會(huì)因環(huán)境溫度高而影響電池壽命，也不會(huì)因環(huán)境溫度低而影響電池容量。

耐大電流性好：完全充電狀態(tài)下的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（摩托車干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。

蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。

移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱蓄電池，*常見的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。

蓄電池放電
放電時(shí)電池端電壓低于規(guī)定的終止電壓或多次過放電，過放電將給蓄電池帶來嚴(yán)懲損害，使電池壽命提前終止。

發(fā)電機(jī)和發(fā)電廠基本頻率具有良好的穩(wěn)定性，大的循環(huán)負(fù)載可引起頻率擺動(dòng)，特別是在發(fā)電機(jī)大小不適宜的情況下更加明顯。集成飛輪UPS通過兩種方法對(duì)此進(jìn)行了處理：
?使集成飛輪UPS的靜態(tài)轉(zhuǎn)換器和發(fā)電機(jī)大小相互兼容。
?UPS將對(duì)任何瞬變或浪涌電流負(fù)載的改變進(jìn)行檢測(cè)，通過使用飛輪能量可以防止瞬變對(duì)負(fù)載頻率的影響。

在可靠性方面，工頻機(jī)要優(yōu)于高頻機(jī)
工頻機(jī)采用晶閘管(SCR)整流器，該技術(shù)經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展和革新，已經(jīng)非常成熟,其抗電流沖擊能力非常強(qiáng)。由于SCR屬于半控器件，不會(huì)出現(xiàn)直通、誤觸發(fā)等故障。相比而言，高頻機(jī)采用的IGBT高頻整流器開關(guān)頻率較高，IGBT工作時(shí)有嚴(yán)格的電壓、電流工作區(qū)域、抗沖擊能力較低。在總體可靠性方面，IGBT整流器比SCR整流器低。