LCP塑膠原料還可以與聚砜、PBT、聚酰胺等塑料共混制成合金，制件成型后其機械強度高，用以代替玻璃纖維增強的聚砜等塑料，既可提高機械強度性能，又可提高使用強度及化學穩定性等。目前正在研究將LCP用于宇航器外部的面板、汽車外裝的制動系統等。

相對應的，使用這類材質制作連接器產品的價格會更高，因為本身材料價格就昂貴，還需要汽車連接器產品廠家的工藝相配合，使用這種材料的一般是特殊客戶才有此要求的。

LCP液晶聚合物還具有優良的熱穩定性、耐熱性及耐化學藥品性，對大多數塑料存在的蠕變缺點，液晶材料可忽略不計，耐磨、減磨性均優異。

光學級醫療級COC 照明燈具鏡框架COC材料 透光率92% 鏡頭攝像頭COC樹脂

一般增強塑膠原材料力學性能是各項異性的;

減摩、耐磨性能好 大多數塑膠原料具有優良的減摩、耐磨和自潤滑性能，它們既可以在水、腐蝕介質中正常工作，也可在邊界摩擦和干摩擦條件下有效地工作，比金屬要低很多，只有金屬要好得多，通常塑膠原料的摩擦系數，比金屬要低得多，只有金屬的幾分之一到十幾分之一，可用塑膠原料制作許多減摩和耐磨制品。

塑膠原材料大部是從一些油類中提煉出來的，最熟悉的部分PC料是從石油中提煉出來的，PC料在燒的時候有一股花果腐爛臭味,有炭頭分子，;ABS是從煤炭中提煉出來的, ABS在燒完滅掉的時候會呈煙灰狀，不起泡;POM是從天然氣提煉出來的,POM在燒完的時候會有一股非常臭的瓦斯味，白色煙霧。

聚甲醛在汽車工業中的應用量較大。用聚甲醛制作的零件具有減少潤滑點、耐磨、便于維修、簡化結構、提升效率、降低成本、節約銅材等良好效果。聚甲醛在汽車行業方面用來制造汽車泵、汽化器、輸油管、動力閥、萬向節軸承、剎車襯套、車窗升降器、安全帶扣、門把手、門鎖等。在重型汽車中聚甲醛用于制造滑塊、負荷指示器外齒輪、鋼板彈簧減震襯套、推力桿球座等。代替銅制作汽車上的半軸、行星齒輪等不但節約了銅，提升了使用壽命。在發動機燃油系統，聚甲醛可以制造散熱器水管閥門、散熱器箱蓋、冷卻液的備用箱、水閥體、燃料油箱蓋、水本葉輪、氣化器殼體、油門踏板等零件。

聚甲醛在機械制造行業用來制造機床電動機保護開關、潤滑劑萬向導管、磨床葉輪、外圓磨床液壓套筒等。農業機械：手動噴霧器部件，播種機的連接和聯運部件，擠乳機的活動部件，排灌水泵殼，進出水閥座、接頭和套管等。還可用于氣溶膠的包裝、輸送管、浸在油中的部件及標準電阻面板等。

LCP塑膠原料密度為1.4~1.7g/cm3。液晶聚合物具有高強度，高模量的力學性能，由于其結構特點而具有自增強性，不增強的液晶塑料即可達到甚至超過普通工程塑料用百分之幾十玻璃纖維增強后的機械強度及其模量的水平；如果用玻璃纖維、碳纖維等增強，更遠遠超過其他工程塑料。

聚甲醛為白色粉末，一般不透明，著色性好，比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收縮率1.2-3.0%，成型溫度170-200℃，干燥條件80-90℃2小時。

塑膠原料受熱膨脹,熱脹系數比金屬大很多;

用液晶作成的纖維可以做魚網、防彈服、體育用品、剎車片、光導纖維幾顯示材料等，還可制成薄膜，用于軟質印刷線路、食品包裝等。

LCP塑膠原料的特性；

a、LCP具有自增強性：具有異常規整的纖維狀結構特點，不增強的液晶塑料即可達到甚至超過普通工程塑料用百分之幾十玻璃纖維增強后的機械強度及其模量的水平。如果用玻璃纖維、碳纖維等增強，更遠遠超過其他工程塑料。

b、液晶聚合物還具有優良的熱穩定性、耐熱性及耐化學藥品性，對大多數塑料存在的蠕變特點，液晶材料可以忽略不計，耐磨、減磨性均優異。

c、LCP的耐氣候性、耐輻射性良好，具有優異的阻燃性，能熄滅火焰而不再繼續進行燃燒。其燃燒等級達到UL94V-0級水平。

d、LCP具有優良的電絕緣性能。其介電強度比一般工程塑料高，耐電弧性良好。在連續使用溫度200-300℃，其電性能不受影響。間斷使用溫度可達316℃左右。

e、LCP具有突出的耐腐蝕性能，LCP制品在濃度為90%酸及濃度為50%堿存在下不會受到侵蝕，對于工業溶劑、燃料油、洗滌劑及熱水，接觸后不會被溶解，也不會引起應力開裂。

LCP塑膠原料的應用

a、電子電氣是LCP的主要市場：電子電氣的表面裝配焊接技術對材料的尺寸穩定性和耐熱性有很高的要求（能經受表面裝配技術中使用的氣相焊接和紅外焊接）。

b、LCP：印刷電路板、人造衛星電子部件、噴氣發動機零件、汽車機械零件、醫療方面。

c、LCP加入高填充劑或合金（PSF/PBT/PA)作為集成電路封裝材料、代替環氧樹脂作線圈骨架的封裝材料； 作光纖電纜接頭護套和高強度元件； 代替陶瓷作化工用分離塔中的填充材料。代替玻璃纖維增強的聚砜等塑料（宇航器外部的面板、汽車外裝的制動系統）。