eps-5kw

EPS的工作原理是當操縱方向盤時，裝在轉向柱上的扭矩傳感器不斷地測量轉矩、轉角信號，該信號與車速信號輸入到電子控制單元ECU，經過ECU計算處理后控制電動機輸出相應大小和方向的轉矩信號，電動機的助力轉矩通過減速器減速增矩后加到轉向系統中，以實現汽車助力轉向的作用。

EPS的工作原理
　　應急電源采用單體逆變技術, 集充電器、蓄電池、逆變器及控制器于一體。系統內部設計了電池檢測、分路檢測回路,采用后備式運行方式。

　　⑴ 當市電正常時，由市電經過互投裝置給重要負載供電，進行市電檢測及蓄電池充電管理,再由電池組向逆變器提供直流能源。在這里,充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量(Ah)的充電電流的小功率直流電源,它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。此時,市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統向用戶的各種應急負載供電。在EPS的邏輯控制板的調控下,逆變器停止工作處于自動關機狀態。在此條件下,用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電,EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態,可以有效的達到節能的效果。