威馬蓄電池WM-12V100AH蓄電池型號

蓄電池廣泛應(yīng)用于:(1) UPS不間斷電源，應(yīng)急照明、防火防盜報警系統(tǒng)、警告標(biāo)志(2) 電信系統(tǒng)、直流開關(guān)柜(3) 電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機(jī)車起動、照明(4) 太陽能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng)、公路鐵路信號燈、船舶系統(tǒng)(5) 汽車、 電動自行車、摩托車、草坪車、高爾夫球車(6) 石油、海洋、氣象領(lǐng)域(7) 控制系統(tǒng)、船舶設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等

一般特征：1。氧重組技術(shù)：免維護(hù)2。板柵用PbCASn合金：少放氣，少自放電3。高質(zhì)量AGM隔板：延長循環(huán)壽命，防止微短路4。ABS材料：提高電池容器的強度。（阻燃ABS是可選的）；5。高純原材料：保證低自放電率6。鍍銀銅端子（T1、T2端子）、黃銅插入端子和引線端子改善導(dǎo)電性

威馬蓄電池WM-12V100AH蓄電池型號

有媒體指出，已經(jīng)從磷酸鐵鋰材料廠獲悉，企業(yè)已經(jīng)不再對外報價，因為手中訂單已經(jīng)太滿了，產(chǎn)能已經(jīng)明顯不足了。德方納米、湖南裕能等優(yōu)質(zhì)企業(yè)產(chǎn)能相當(dāng)緊張。德方納米工作人員回應(yīng)：當(dāng)前磷酸鐵鋰供需出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺，市場缺口依然存在，供不應(yīng)求。

更有一些車企人士抱怨，產(chǎn)能不足或是原因之一，而更重要的是，磷酸鐵鋰企業(yè)在區(qū)別對待整車廠，“對大企業(yè)的訂單還是盡可能保證，但一些小企業(yè)的訂單就選擇性地忽略。”

有分析指出，2020年底中國磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能約27.9萬噸，按照目前真實市場預(yù)測和補庫存壓力推算，2021年供需緊張，尤其是一些優(yōu)質(zhì)的頭部磷酸鐵鋰企業(yè)會出現(xiàn)被搶訂單現(xiàn)象。不少磷酸鐵鋰企業(yè)也希望抓住機(jī)會，如業(yè)內(nèi)產(chǎn)能排行第三的億緯鋰能，正在擴(kuò)產(chǎn)磷酸鐵鋰。

磷酸鐵鋰材料價格翻倍！

如果說今年以來磷酸鐵鋰的價格只上漲29.73%，未達(dá)翻倍，那么，不妨將時間拉長一些來看。

磷酸鐵鋰上游主要有兩大原材料，即碳酸鋰與磷酸鐵。

生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從去年11月開始碳酸鋰就有上漲的趨勢，直到進(jìn)入2021年碳酸鋰全面回升飛速上漲。目前工業(yè)級碳酸鋰的參考價格7.9萬元/噸，電池級碳酸鋰價格8.2萬元/噸。3月10日碳酸鋰商品指數(shù)為215.54，較2014年10月16日低點98.54點上漲了118.73%。

圖片來源：生意社

上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)則顯示，從2020年10月至2月底，電池級碳酸鋰價格上漲，工業(yè)級碳酸鋰價格上漲117%。