公司優勢

　　◆ 10余年中歐班列操作經驗

　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作

　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發運以及目的港派送等一條龍服務

　　◆ 集鐵路發運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業 

　　主營業務

　　◆ 鐵路運輸

　　班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門

　　天津港多地區倉儲及中轉服務、轎運車發運、集裝箱全國門到門

　　商品車，新能源車鐵路發運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務

　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監管運輸

　　港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監管）

　　◆ 多式聯運業務

　　全國出發至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸

　　◆ 、國內海運進出口

　　中遠海、馬士基、萬海、達飛等

　　天津港及其他港口出發的海運集裝箱貨散貨運輸

　　貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯運過境業務

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縣城產品直達“出?？凇?湖南懷化陸港溆浦港區班列
:17:29
9月20日，首列“懷化陸港(溆浦港區)—鹽田港”溆浦工業產品鐵海聯運班列在湖南懷化陸港溆浦港區鳴笛發運，由溆浦縣富莉花工藝品有限公司生產的16個標箱、價值800萬元人民幣的產品將搭乘鐵海聯運班列，到達的集裝箱碼頭之一的深圳鹽田港，再漂洋過海出口美國休斯敦
“懷化溆浦港區—鹽田港”溆浦工業產品鐵海聯運班列在懷化陸港溆浦港區 　　張卓 攝
此次班列是懷化陸港溆浦港區的首列，也是“懷品出懷”直達深圳鹽田港的，首次實現溆浦縣貨物發運從“廠區”直通“港區” 這是懷化深入對接融入《區域經濟伙伴關系協定》(RCEP)的新進展，各區縣正通過大力發展臨港產業和外向型經濟，積極融入懷化陸港建設
溆浦區位優越、交通便利，滬昆高鐵、湘黔鐵路、長芷高速穿越全境，自古便是物產豐饒之地、商賈云集之所 作為懷化的“東大門”，溆浦近年來以融入懷化陸港為抓手，大力發展外向型經濟，著力打造懷化東部的商貿物流中心 湖南富莉花工藝品有限公司董事長鐘表示，“班列發運時效快、安全性穩定，把‘出?？凇岬搅恕议T口’，切實為企業降本增效 ”
班列儀式，溆浦縣貨物發運實現從“廠區”直通“港區” 　　張卓 攝
溆浦縣全力推進安溆、溆洞高速和北斗溪通用機場建設，暢通大江口至洞庭湖航運路線，推動鐵路、公路、水運、等多式聯運以及縣內交通與懷化陸港的無縫對接，實現貨暢其流、高速，大進大出、快進快出 截至目前，溆浦已發出陸港專列6.96列，累計384標箱
下一步，溆浦縣將以更大力度、更實舉措積極融入懷化陸港，牢牢把握納入湖南自貿協同聯動區的重要機遇，持續加大臨港企業、外貿實績企業培育力度，啟動年吞吐量達1000萬噸的公鐵水聯運物業園項目





甘肅中歐班列進口商品（保稅）店亮相蘭州西站
:46:03
“車站也有保稅店了！”9月19日，蘭州西站出發層候車大廳東側新開了一家門店——中歐班列進口商品（保稅）店引起了來往旅客的注意 甘肅省中歐班列進口商品（保稅）店當日在蘭州西站正式開業，20多個國家和地區的商品匯集旅客身邊，讓旅客在車站就可以買遍
記者在現場看到，該店位于蘭州西站候車大廳A面一層，面積約245平方米，銷售商品主要來自于俄羅斯、比利時、哈薩克斯坦、土耳其、意大利、法國、德國等中歐班列所經國家和地區，包括化妝品、母嬰用品、居家日化、食品酒水、輕奢用品等十幾大類、1000多余種商品 店內環境高雅明亮，一半區域售賣彩妝護膚品和精品包具，一半區域售賣食品飲料，均為進口品牌
據介紹，店內所售商品具備不錯的價格優勢，尤其是主打的彩妝護膚品，售價只有市價的八折左右 中歐班列進口保稅商品采用“直采”+“1210保稅電商”的方式，所售商品運用先進的RFID防偽技術，可以實現全程溯源，用手機掃碼智能電子標簽即可辨別真偽，有效確保商品品質
近年來，不斷織密的中歐班列物流網，孕育出中歐班列進口商品（保稅）店這一新業態，逐漸形成當下購物新時尚 中鐵蘭州局甘肅蘭鐵旅行社有限公司董事長符慶忠介紹，中歐班列進口商品（保稅）店引入世界多地特色商品，從貨品到岸至消費者手中，全流程監管，中間環節少，具有“保真、平價”的特點
保稅店開進高鐵站，不少旅客感覺很新鮮，他們表示，當前對于進口商品的需求比較高，但出國購物和免稅店購物的機會比較少，較為便利的保稅店能滿足大家的消費需求 現在高鐵站開業了進口商品保稅店，旅途購物更加方便快捷了，鐵路的服務越來越豐富 “店里的商品琳瑯滿目，既保真平價、又方便快捷，坐趟列車也能買遍，讓我們切實感受到了中歐班列帶來的實惠 ”正在挑選商品的旅客趙女士說
據了解，2022年1月蘭州局始發的高鐵上就開始售賣中歐班列進口特色商品，此次中歐班列進口商品（保稅）店的開業，是蘭州局蘭鐵國旅公司積極探索市場化運營模式，深入市場廣泛調研，充分發揮鐵路行業優勢的又一次嘗試 “通過車上車下聯動經營，對中歐班列進口特色商品實現品牌化運營，鞏固擴大經營成果，不斷提升經營水平和服務質量，優化進銷渠道，豐富商品類別，滿足旅客的出行需要，為旅客營造溫馨、便利的出行環境 ”符慶忠表示
（來源：蘭州晚報）




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“一帶一路”10周年｜共享十年發展成果 助力世界經濟發展
9月15日，國家發改委副主任叢亮在中歐班列合作論壇上表示，十年來，中歐班列累計開行7．7萬列，運送貨物731萬標箱，貨值超3400億美元，通達歐洲25個國家的217個城市，成為經貿合作的重要橋梁
中歐班列開創了亞歐運輸的新格局
隨著經貿往來的不斷深入，各國之間的交流往來愈加頻繁，共建“一帶一路”碩果累累，而始終堅持共商共建共享原則，為促進經濟發展、增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體貢獻著智慧和力量 日前，世貿組織經濟學家奧薩表示，是多邊貿易體制和經濟化的堅定支持者 得益于積極參與多邊貿易體制等，實現了令人矚目的經濟增長，給廣大發展家帶來希望
而中歐班列作為經貿合作的重要橋梁，也發揮著積極的作用 由于幅員遼闊，要想從海路或者港口通往西部地區距離會相對較遠，而鐵路運輸具有速度快、時間短、運量大、成本低、安全性能高、班次穩定、集裝箱運輸等優勢，成為了許多歐洲客戶的 中歐班列能夠應對各種地理條件，有效縮短了貨物運輸時間，降低了運輸成本，為及共建國家的經濟合作提供了有力支持 共建“一帶一路”十年來，中歐班列有力保障了產業鏈供應鏈穩定，是陸海新絲綢之路上最具活力的交通運輸工具，開創了連通亞歐陸海新絲綢之路的“黃金通道”，為世界經濟發展注入新動力
中歐班列搭建了沿線經貿合作的新平臺
隨著共建“一帶一路”國家鐵路、道路、港口等基礎設施建設不斷推進，交通、海關等各部門通力合作，壓縮了貨物裝卸作業時間，精簡了審批流程和手續，提高了班列通關效率，打造了安全、的物流通道，也推動了班列運輸產品的多元化 十年來，由運往歐洲的貨物品類已經拓展到汽車整車、機械設備等53大門類、5萬多種商品，而歐洲運往的貨物品類也逐步拓展到機電產品、食品、器械等多種商品，運送貨物價值也累計超3400億美元，讓共建國家和人民都能共享“一帶一路”高質量發展帶來的紅利，鋪就了惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”，為世界經濟發展注入新動力，吸引了越來越多的國家加入到共建“一帶一路”這個繁榮與共的大家庭
此次中歐班列合作論壇就有來自29個國家和地區的500余名代表出席，論壇共達成了上線中歐班列門戶網站、發布中歐班列全程時刻表、推行中歐班列多式聯運電子提單、實施中歐班列重點鐵路口岸及后方通道擴能改造項目、中歐班列牽引擴編增噸等48項合作成果，將繼續為沿線國家的經濟發展提供新的機遇和動力
共享發展成果，匯聚前進動力 中歐班列不僅是深化我國與共建國家經貿合作的重要載體，還是連接亞洲和歐洲的橋梁紐帶，成為推動共建國家經濟增長的重要引擎 展望未來，一列列“鋼鐵駝隊”伴隨著悠揚的汽笛聲，必將鋪畫出更加繁榮美麗的宏圖