近年來(lái)，隨著我國(guó)沿海改革開(kāi)放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，沿岸港口群的建設(shè)步伐不斷加快，港口數(shù)量和規(guī)模逐年增加，臨海產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。在此背景下，為保障港口生產(chǎn)安全、船舶航行安全及海洋環(huán)境清潔，航標(biāo)事業(yè)的發(fā)展正面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量最多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。現(xiàn)有的浮標(biāo)在安裝時(shí)需要將浮標(biāo)之間兩兩互相連接，目前的安裝方式繁瑣且復(fù)雜，影響航道的鋪設(shè)工期。

有錨泊和漂浮兩種探測(cè)浮標(biāo)。錨泊浮標(biāo)是固定在海底錨上，漂浮浮標(biāo)則隨風(fēng)流漂浮。包括海上測(cè)報(bào)與岸上接收兩大部分。海上測(cè)報(bào)部分由浮標(biāo)體、傳感器組、數(shù)據(jù)采錄裝置、遙測(cè)遙控通信系統(tǒng)、電源設(shè)備等組成。氣象要素傳感器裝設(shè)于浮標(biāo)體水上部分，水文要素傳感器裝設(shè)在浮標(biāo)體水下部分。①水上警戒航標(biāo)錨定方式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水深、水文條件選擇合適的單錨、八字錨、或雙八字錨等錨定方式。