汽車檢測機構第三方，產(chǎn)品跌落試驗

2004年 7月 14日，國家環(huán)保總局在北京召開標準開題認證會，正式啟動國家環(huán)保標準《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂工作。

2007年12月發(fā)布，2008年3月1日實施《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》。

2008年10月30日，召開《車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機物濃度要求》限值標準討論會議，初步確定車內(nèi)空氣污染物要控制的8個項目和限制。

2010年,國家環(huán)保部和質檢總局組織發(fā)布實施了《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》GB/T ，是一個推薦性標準，不具備車內(nèi)空氣質量控制的強制力。

2011年國家環(huán)保部與國家質檢總局又聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》GB/T ，此指南對整車VOC檢測值進行了限定。

2016年，中國《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》GB X強制標準征求意見稿發(fā)布，為新一年我國汽車行業(yè)綠色發(fā)展提出了挑戰(zhàn)和機遇。

2017年1月1日實施。從2017年1月1日起，所有新定型的銷售車輛必須符合該標準的要求；而對于此前已經(jīng)定型的車輛，

2018年7月1日起開始嚴格執(zhí)行。新標準意見稿中，苯、甲苯等有害物質的限值收緊了。