圣陽蓄電池SP12-50 12V50AH技術簡介

有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題:
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,在把電極線接上去時,次序則恰恰先接正極,再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。

圣陽蓄電池SP12-50 12V50AH技術簡介

注意事項

確認蓄電池安裝在通風良好，沒有火源且不易產生靜電（2V系列電池還需地基等抗震因素）的環境中. 確認電池及備件清單.

確認安裝環境溫度在-20℃～+60℃范圍之內, 在環境溫度20℃～30℃條件下使用, 可延長電池使用壽命.

安裝用的扳手，鉗子等金屬工具需進行絕緣處理后方可使用，避免短路. 安裝時需戴上絕緣手套以防電擊.

為獲得電池的預期使用壽命, 使用性能優良的充放電設備, 設備應達到±2％穩壓精度, 紋波系數不應大于2％, 具有溫度補償功能(以25℃為基準), 以防電池過充、欠充和溫度過高等.

安裝連接時務必切斷主電源，帶電安裝會出現電擊的危險，連接時應注意蓄電池的極性, 嚴禁正、負端子接錯.

蓄電池應盡可能安裝在靠近負載的地方, 以避免增加線纜長度而導致壓降和能量損耗.

不同廠家、不同種類、不同型號、不同電壓、不同容量的蓄電池不能串/并聯在一起使用，請勿連接到額定電源以外的電源上，否則會成為火災以及故障的原因。

選用電池型號時電池容量應宜大不宜小、宜串不宜并為原則，電池開箱后要用萬用表測量每節電池的開路電壓，并核實電池電壓是否正常.

如需并聯使用時, 應按先串后并為原則, 同一系統并聯的組數不超過3組. 并聯時應調整組別中個別電池以確保每組電池的開路和浮充端電壓盡量*.

電池成組安裝使用時，電池之間應間隔適當距離以保證通風（自然通風時，間距不得小于10公分；有空調時間距不得小于5公分）。

將環宇膠體及鉛酸電池，使用在太陽能獨立發電系統或者太陽能方陣系統前，應將電池在系統安裝完畢，正式運行前進行補充電，以確保光伏系統良好運行。

圣陽蓄電池SP12-50 12V50AH技術簡介

為了了解電池和設備的運行狀況和防止檢查過程中電池意外損壞，機房UPS系統蓄電池、基站(包括室外MBO)和光纜無人站UPS系統的蓄電池維護作業項目及周期按下列方法定期檢查電池并做記錄。

月度檢查維護項目:電池組浮充總電壓、電池外觀、電池溫度、連接部位、安全閥檢查季度檢查維護頂目:電池組浮充總電壓、電池外觀、電池溫度、連接部位、安全閥檢查、每個電

池的浮充電壓

年度檢查維護項目，電池組浮充總電壓、電池外觀、電池溫度、連接部位、安全閥檢查、每個電池的浮充電壓 、核對性放電( 放出電池額定容量的30-40%、挑選出放電電壓明顯落后的電池