鄭州環航提供鐵路運輸、過境鐵路聯運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發展的貨運企業

公司鐵路服務網絡遍及各大鐵路沿線地區，主要集中于新長江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯運、過境鐵路聯運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業務

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車站始發的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，

目的地為鄭州地區、西安地區

4海鐵多式聯運：鐵路網絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業務：包括倉儲和拖車

主要航線編輯

海鐵聯運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內各發車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古. 


廣東到第比利斯物流鐵路，汽運運輸



呼和浩特中亞班列再出發 拓寬絲路物流通道
2023-11-27 08:39:50
呼和浩特綜合保稅區首趟中亞班列25日從內蒙古自治區呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發出 這也是呼和浩特中亞班列停運多年后的重啟
記者了解到，這趟中亞班列裝載著混凝土泵車零件、鋁型材、輪胎等貨物，貨值1846.42萬元人民幣，從呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發車，在霍爾果斯換裝出境，經哈薩克斯坦后抵達烏茲別克斯坦首都塔什干市，用于當地的奧林匹克體育城建設

11月25日，呼和浩特綜合保稅區首趟中亞班列從內蒙古自治區呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發出 　(呼和浩特綜合保稅區供圖)
中工物流有限公司總經理助理李博介紹，班列的運行縮短了貨代公司和境外客戶的集貨時間，不同客戶、不同貨物可在固定時間搭乘回程班列，大大降低綜合運輸成本，拓展了呼和浩特與中亞各國的貿易通道
本趟班列是繼中歐班列常態化、公交化運行后，呼和浩特綜合保稅區打通的又一鐵路聯運線路，持續拓展縱跨亞歐大陸的物流體系，填補了呼和浩特市中亞班列通道的空白
呼和浩特綜合保稅區班列負責人魏峰表示，下一步，保稅區將通過保稅政策以及班列通道的優勢，建立中亞地區與各地經貿往來的新路徑

今年以來新疆霍爾果斯公路口岸通關車輛已超20萬輛
2023-11-27 09:28:56
進入11月以來，新疆霍爾果斯公路口岸試行24小時貨運通關業務，每天有上千臺商品車從這里完成通關銷往中亞、歐洲 今年以來，該口岸通關車輛超過了20萬輛
記者在在霍爾果斯公路口岸看到，一輛輛商品車在辦理完手續后，駛住哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等“一帶一路”共建國家
今年1月8日恢復通關以來，霍爾果斯口岸的汽車整車出口呈現“井噴式”增長態勢，商品車的單日出口量達到1302輛，創歷史新高

霍爾果斯公路口岸貨場 李明 攝
霍爾果斯經濟開發區口岸管理局黨組成員、副局長付磊介紹，出入境的車輛主要為出口，分為重車和商品車，重車日均通關已經達到300輛以上，這些車有的裝載著國內的水果蔬菜，有的是國內百貨、小家電，還有的裝載著設備，如我國援建“一帶一路”國家的風力發電葉片 商品車的出口有鏟車、客車、自卸車、新能源小汽車等
霍爾果斯凱博貨運代理有限公司副總經理邱福軍說：“現在咱們這個出口商品車，包括咱們國內的這些品牌，包括極氪001、比亞迪、長安這些新能源電動車，他們中亞五國特別受歡迎，對他們來講，銷量特別大 現在我們公司已經累計出口13000到14000臺了，每個月大概在1200臺左右，就是每天發運就是30臺到50臺、60臺之間，全年我們要做到15000臺以上 ”
今年以來，進出霍爾果斯口岸的車輛總量超過了20萬輛 為此口岸也順勢推出24小時辦理貨運通關
“為平穩有序做好霍爾果斯公路口岸試行24小時貨運通關工作，我們利用海關智能卡口系統及監控系統，助力車輛在夜間也能“無感”通關 下一步，我們將優化監管流程，加強人員配置，采取預約通關、隨到隨驗等便利化措施，強化與口岸聯檢單位的溝通協作，切實做好24小時通關保障工作，助力霍爾果斯公路口岸貨運通關順暢、平穩有序 ”霍爾果斯海關監管一科副科長陳明翔說




呼和浩特中亞班列再出發 拓寬絲路物流通道
2023-11-27 08:39:50
呼和浩特綜合保稅區首趟中亞班列25日從內蒙古自治區呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發出 這也是呼和浩特中亞班列停運多年后的重啟
記者了解到，這趟中亞班列裝載著混凝土泵車零件、鋁型材、輪胎等貨物，貨值1846.42萬元人民幣，從呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發車，在霍爾果斯換裝出境，經哈薩克斯坦后抵達烏茲別克斯坦首都塔什干市，用于當地的奧林匹克體育城建設

11月25日，呼和浩特綜合保稅區首趟中亞班列從內蒙古自治區呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發出 　(呼和浩特綜合保稅區供圖)
中工物流有限公司總經理助理李博介紹，班列的運行縮短了貨代公司和境外客戶的集貨時間，不同客戶、不同貨物可在固定時間搭乘回程班列，大大降低綜合運輸成本，拓展了呼和浩特與中亞各國的貿易通道
本趟班列是繼中歐班列常態化、公交化運行后，呼和浩特綜合保稅區打通的又一鐵路聯運線路，持續拓展縱跨亞歐大陸的物流體系，填補了呼和浩特市中亞班列通道的空白
呼和浩特綜合保稅區班列負責人魏峰表示，下一步，保稅區將通過保稅政策以及班列通道的優勢，建立中亞地區與各地經貿往來的新路徑




廣東到第比利斯物流鐵路，汽運運輸

滿洲里口岸過貨量突破2000萬噸
2023-11-27 09:30:23
今年以來，滿洲里口岸各聯檢聯運部門通力合作、同向發力，聚焦高質量建設國家向北開放重要橋頭堡這一任務目標，滿洲里口岸運量實現恢復性增長，截止11月20日，完成通關貨運總量2004.3萬噸，同比增長39.9%，遠超2019年同期指標，提前完成自治區下達的全年過貨1650萬噸任務
截至11月20日，滿洲里鐵路口岸貨運量1872.6萬噸，同比增長35.3%；公路口岸貨運量131.7萬噸，同比增長171 % 進出境中歐班列4353列，發送貨物472900標箱，同比增長2.3%和15% ；整車出口46859臺，同比增長223.1%
為推動口岸高質量發展，提升跨境貿易便利化水平，滿洲里口岸各聯檢聯運部門創新工作舉措，完善運輸組織，優化通關流程 鐵路口岸建立“關鐵企”三方合作機制，推行“鐵路快速通關”模式，建立健全避堵保暢“快速報關提醒機制”“未查驗提醒機制”“物流監測預警機制”三個工作機制，科學研判班列貨物積壓風險，提高班列的通關效率 大力推動海關查驗作業與鐵路換裝作業有機融合，充分發揮智能監管平臺的作用，減少人工侵入查驗方式，持續壓縮通關時間 依托“智能卡口”“單一窗口”等智慧口岸建設，完善口岸公共信息平臺配套設施，便利聯檢聯運部門、企業實時掌握通關信息 大力推進海關、邊檢跨部門一次性聯合檢查和“一站式”作業，擴大通關無紙化申報范圍，簡化通關手續，提高通關效率、降低通關成本 公路口岸在保障貨運通道試行24小時通關基礎上，持續完善運輸組織，提升換運效率，優化通關流程，充分利用口岸現有通關時間，保證了俄籍進出境貨車、國產自行駛整車均衡驗放 大力推廣“業務網上辦理”“監管作業無紙化”等措施，做到“數據多跑路、企業少跑腿” 持續完善出口果蔬“綠色通道”機制，實現果蔬出口隨到隨報、即查即放 創新自行駛整車通關模式，采取“集中提”與“自提”相結合的方式，大幅度提升了自行駛整車日均出口數量
內蒙古伊泰生態農業有限公司儲運管理中心主任張波說：“今年以來，我們企業糧食進口量持續攀升，這得益于口岸各部門采取一系列通關便利化措施，向我們企業做了大量政策宣傳解讀，及時解決了我們在進口糧油辦理審批、通關、加工等方面的困難，我們切實感受到了營商環境的改善，糧食進口量擴大了，通關驗放速度變快了，我們的運營成本降低了，讓我們對未來的發展充滿了信心 ”