OUTDO蓄電池  消防應急電池蓄電池

做一個細心的、有熱情的人，照管好自己的設備，這就是維護工程師的成就。

1、UPS溫度控制維護

在UPS的構成中除了冷卻用的風扇和斷路器開關部件外，還有大量的固態電子器件。它們基本上不存在機械磨損，能夠長期地工作在佳運行狀態之中。如果要及時發現可能出現的故障苗頭，并防止故障隱患擴大，就要使UPS工作在適宜的環境中，并做好日常維護。UPS的工作環境應該與計算機的工作環境相同，溫度應控制在5℃以上，22℃以下;相對濕度控制在50%以下，上下幅度不超過10%。當然，和這些因素同樣重要的是應保持UPS工作間的清潔、無灰塵、無污染、無有害氣體，因為這些因素同樣影響UPS的使用壽命和引發故障。

在UPS的日常維護工作中，工程師需要每日進行例行檢查，其主要目的是為了積累UPS電源的運行經驗和及時發現故障苗頭，每日的例行檢查都要細心。

2、有效接地防雷擊

為了保護建筑物內的電子電器設備不被靜電雷擊所損壞，電源布線時必須連接地線。要清醒地認識到，電源無地線是十分危險的。設備外殼接地要獨立引線接到室外，并且保證系統符合對接地電阻的要求，防靜電可以安裝性防靜電地板，要使用防靜電手套等防靜電產品，在操作設備時必須要戴上機柜上準備的防靜電套腕，每天用濕拖把拖地板1至2次;操作設備前洗手等措施。

建筑物的防雷器只是保護建筑物不被直擊雷損壞，而不能保護建筑物內部的電子電器設備免遭感應雷損壞。

雷擊通過電源電纜或通信線路進入到建筑物內部的機會較大。在這種情況下，感應電壓的峰值將對建筑物內部的“敏感電子設備”造成破壞。建筑物內部的計算機或者敏感電子設備還需要有自己的“二級保護”;如包括安裝適合的浪涌保護設備。

OUTDO蓄電池  消防應急電池蓄電池

新國標實施至今一年多的時間，從市場表現來看，鉛酸蓄電池依然是電動自行車行業動力電池的主力，并且新國標的實施對電動自行車行業的發展起到了一定的促進作用，各大廠商產銷量均有明顯增長，這意味著鉛酸蓄電池的需求量也會隨之增大。
　　
　　電動車之在中國普及，主要因為其價格低廉、使用方便，而鋰電動力電動車要比鉛酸蓄電池電動車價格高800-1000元，這對均價2000元左右的電動車而言，已經是相當大的比例，短期內消費者很難廣泛接受鋰電動力電動車。
　　
　　一、鉛酸蓄電池技術發展至今，技術已經相當成熟，技術優勢更是決定了鉛酸電池很難被取代！
　　
　　1、性能比較優勢
　　
　　目前，大規模產業化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、和鋰離子電池等。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場上應用廣泛的電池為鉛酸蓄電池和鋰離子電池。相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優勢：
　　
　　A、實現工業化生產的時間長、技術成熟的電池，性能穩定、可靠，適用性好；
　　
　　B、采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設計，安全性好；
　　
　　C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動車(HEV)等高倍率放電應用；
　　
　　D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優異，適用于不間斷電源(UPS)、新能源儲能、電網削峰填谷等領域；
　　
　　E、大容量電池技術成熟，能制成數千安時的電池，為大規模儲能提供了便利。
　　
　　2、成本比較優勢
　　
　　鉛酸蓄電池是價格低的二次電池，單位能量的價格是鋰離子電池的1/3左右。鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，鉛酸蓄電池的綜合成本更低。
　　
　　3、再生利用比較優勢
　　
　　2019年上半年，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布《廢鉛酸蓄電池回收技術規范》。該規范規定了廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉移過程的處理方法及管理措施，建立“銷一收一”的回收體系，推動中國廢鉛酸蓄電池回收行業發展整合。
　　
　　這項規范直接將無法建立回收系統的生產商淘汰，鉛酸蓄電池行業競爭的無序化現象將有所改觀。反觀鋰電池，除價格因素外，回收體系不完善、安全性能低下的短板短時間內無法補齊，這也給鋰電池的普及造成了阻礙。
　　
　　中國自行車協會助力車委員會主任委員陸金龍在談到電動自行車“鋰電化”趨勢時也曾表示，動力鋰離子電池具有重量輕、循環使用壽命長等優點，但其價格昂貴、可回收率等缺點卻制約著鋰離子電池在電動自行車領域的發展。
　　
　　二、鉛酸電池換購市場大
　　
　　目前中國電動自行車社會保有量已經逼近3億，鉛酸蓄電池的平均壽命在1.5年-2.5年之間，可見鉛酸蓄電池的更換是一個巨大的市場空間。
　　
　　對于鉛酸蓄電池行業的發展，國際研究機構也曾給出預測。根據弗若斯特沙利文報告顯示，中國電動自行車鉛酸電池銷售量2016年-2021年的預測復合年均增長率為5.4%，OUTDO蓄電池  消防應急電池蓄電池這意味著鉛酸蓄電池市場依然具有一定的發展潛力。