海運運輸報告辦理注意事項，那什么情況下需要運輸鑒定報告呢？因為產(chǎn)品畢竟是國外進口，如果單憑MSDS報告的話，因為MSDS報告不是專業(yè)機構(gòu)編制，內(nèi)容不全，數(shù)據(jù)不清，無法判定產(chǎn)品的實際危險性的時候，就需要做對應(yīng)的鑒定報告，實際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。

海關(guān)關(guān)務(wù)問題等各種原因，大陸有很多產(chǎn)品都是轉(zhuǎn)到香港或者臺灣后再發(fā)運到海外，這個時候，航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸?shù)囊罁?jù)，這個時候，一份完整合格的MSDS報告就額外重要，因為報告簡陋，內(nèi)容不清，容易出現(xiàn)拒收的情況。這種情況下，航司和船司就可能提出要求增加鑒定報告，這樣無疑就增加了技術(shù)文件的成本。

一般MSDS、貨物運輸鑒定書都是需要的，空運鋰電池還需要提供UN38.3測試。什么是貨物運輸條件鑒定書？貨物運輸條件鑒定書來源于MSDS，但又不完全同于MSDS,是MSDS的簡化形式。


海運運輸報告辦理注意事項，未列入鐵路危險貨物品名表，依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章或《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）等標準確定為危險貨物的，也按照危險貨物有關(guān)規(guī)定辦理運輸。

制造商可以根據(jù)產(chǎn)品信息和相關(guān)法律法規(guī)自行編制MSDS，如果制造沒有這方面的人才和能力，囫圇吞棗地復(fù)制粘貼的報告，可能會造成報告拒收，委托專業(yè)公司編制。運輸鑒定鑒定報告必須由船司，航司認可的專業(yè)鑒定公司出具。

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海運運輸鑒定報告如何申請辦理