均勻分布的八個(gè)頂升油缸5底部，八個(gè)頂升油缸5的頂部通過(guò)螺栓固定安裝在小車(chē)車(chē)架11的中部下方。

49.當(dāng)小車(chē)需轉(zhuǎn)向時(shí)，通過(guò)液壓油站4為頂升油缸5提供液壓油，使頂升油缸5伸長(zhǎng)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)盤(pán)8的托盤(pán)與地面直接接觸，接著繼續(xù)使頂升油缸5伸長(zhǎng)直至小車(chē)車(chē)架11被頂升至觸發(fā)下方限位開(kāi)關(guān)9時(shí)，液壓油站4停止工作，頂升油缸5停止頂升并保持；此時(shí)小車(chē)車(chē)輪6已完全懸空，小車(chē)車(chē)架11及電機(jī)重量通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)8上的推力軸承傳遞給轉(zhuǎn)盤(pán)8的托盤(pán)，托盤(pán)與地面接觸并承擔(dān)小車(chē)及電機(jī)所有的重量。

臺(tái)灣OMAX積層型緩沖閥ST-02

臺(tái)灣OMAX單向閥MCV-04-P-1

臺(tái)灣OMAX節(jié)流閥MOCF-02-W-I

臺(tái)灣OMAX平衡閥MRB-02-G-A-3

臺(tái)灣OMAX電磁閥RV-01G-A-BK

臺(tái)灣OMAX電磁閥RV-02T-1-BK

臺(tái)灣OMAX電磁閥RV-06G-3-BK

臺(tái)灣OMAX電磁閥RV-06T-4-BK

臺(tái)灣OMAX電磁閥DB-06G-4

臺(tái)灣OMAX電磁閥SRV-06G-4-2B2-A

臺(tái)灣OMAX電磁閥SPRV-06T-3-3C6-3P

臺(tái)灣OMAX電磁閥SBSR-03G-1-2B2-T

臺(tái)灣OMAX電磁閥DBW-10-4-2B2

臺(tái)灣OMAX電磁閥BR-10-2

臺(tái)灣OMAX電磁閥GR-06G-1

臺(tái)灣OMAX電磁閥BUCG-06-2

臺(tái)灣OMAX電磁閥SV-06G-A-B

臺(tái)灣OMAX電磁閥SVC-06G-A-C

臺(tái)灣OMAX電磁閥SVC-04T-3-D

臺(tái)灣OMAX電磁閥BRV-06G-2

DS-3C2-04G-W-E-T

WE-3C4-02G-A220-30

DH-3C2-06-E-1

PCV03-G-35-E

臺(tái)灣OMAX葉片泵VP-F08A-11

臺(tái)灣OMAX葉片泵VP-F12A-11

臺(tái)灣OMAX葉片泵VP-F15A-11

臺(tái)灣OMAX葉片泵VP-F20A-11

臺(tái)灣葉片泵VP-F24A-11

臺(tái)灣OMAX葉片泵VPA-F15A-11

臺(tái)灣葉片泵VPA-F20A-11

50.所述的減速機(jī)b7有兩個(gè)，自帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩個(gè)減速機(jī)b7分別焊接在轉(zhuǎn)盤(pán)8的上軸承室上、并沿徑向?qū)ΨQ(chēng)布置，減速機(jī)b7的齒輪與轉(zhuǎn)盤(pán)8的托盤(pán)邊緣齒輪嚙合，由減速機(jī)b7提供小車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。所述減速機(jī)b7的傳動(dòng)比為180:1，輸出轉(zhuǎn)速為5.0r/min。

51.當(dāng)小車(chē)被頂升后，減速機(jī)b7運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的反作用力將推動(dòng)小車(chē)車(chē)架11以轉(zhuǎn)盤(pán)8的推力軸承為支撐進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的；在轉(zhuǎn)向完成后，通過(guò)液壓油站4對(duì)頂升油缸5泄壓回收，使小車(chē)車(chē)架11下降，至小車(chē)車(chē)輪6與地面接觸后，轉(zhuǎn)盤(pán)8繼續(xù)向上提升至觸發(fā)上方限位開(kāi)關(guān)9時(shí)，液壓油站4停止工作，頂升油缸5停止回收；此時(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)8下部托盤(pán)被提升并脫離與地面的接觸，小車(chē)車(chē)輪6與地面直接接觸并承擔(dān)小車(chē)及電機(jī)所有的重量。